관점: 인도의 첸나이가 달리게 된 이유

관점: 인도의 첸나이가 달리게 된 이유
이 글을 쓰고 있는 지금, 첸나이에는 비가 내렸습니다. 첫 번째 진정한 환영 소나기지만 30분밖에 지속되지 않았습니다.

그러나 여전히 그것은 거리를 범람시키고 교통을 정체시키기에 충분했습니다. 아이러니는 홍수에 대한 첸나이의

취약성과 물 부족이 공통적인 뿌리를 가지고 있다는 것입니다. 성장에 대한 서두름에 눈이 먼 도시는 물을 키운 바로 그 기반 시설을 포장했습니다.

관점:

코인파워볼 1980년에서 2010년 사이에 도시의 건설이 활발히 진행되면서 건물 아래 면적이 47제곱킬로미터에서

402제곱킬로미터로 늘어났습니다. 한편 습지 아래 면적은 186km에서 71.5km2로 감소했다.

코인볼 도시는 가뭄이나 폭우에 낯설지 않습니다. 10월과 11월에 대부분의 물을 이 지역으로 가져오는 북동 몬순은 예측할 수 없습니다. 어떤 해에는 쏟아지고 다른 해에는 나타나지 않습니다.

이 지역의 모든 정착지는 토지가 아니라 물의 가용성으로 인해 성장이 제한되는 두 가지 경우 모두를 위해 설계되어야 합니다.

첸나이와 그 주변 지역의 초기 농경 정착촌이 바로 이 일을 했습니다.

얕고 넓은 탱크(타밀어로 erys라고 함)는 지역의 평평한 해안 평야에 파낸 것과 같은 흙으로 제방을 쌓아 깊이를 더했습니다.

기본적으로 물이 머물고 흐르기 위한 기반 시설이 먼저 만들어졌습니다. 정착지는 나중에 왔습니다. 이 농업 논리는

열린 공간을 중요하게 여겼습니다. 각 마을에는 수역, 방목지, 숲을 포함하여 포롬보케(Poromboke) 또는 커먼즈(commons)로 구분되는 광대한 토지가 있었습니다. 공유지에서는 건설이 불법이었다. Chennai, Thiruvallur 및 Kanchipuram의 세 지역에만 6000개 이상의 erys가 있었으며 일부는 1,500년이 넘었습니다. more news

따라서 초기 정착자들은 중력에 대항하여 먼 거리로 물을 운반하는 대신 떨어지는 곳에서 물을 수확하는 기술과 좋은 감각을 가지고 있었습니다.

관점:

그러나 이것은 현대 기술의 도래와 함께 사라졌습니다.

도시 논리가 뿌리를 내리면서 건축된 공간이 열린 땅보다 더 가치 있게 여겨지기 시작했습니다. 사실, 첸나이의

“물이 없는” 날짜는 17세기에 Royal Charter에 의해 도시로 통합되었을 때 만들어졌다고 주장할 수 있습니다. 영국의 식민지로 태어난 이 도시는 빠르게 시골의 식민지가 되었습니다.

영국군은 푸잘(Puzhal)이라는 마을에 작은 관개 시설을 운영했고 1876년 마드라스 기근에 대응하여 도시에 식수를

공급할 수 있는 능력을 크게 확장했습니다. 물 프로젝트. 먼 수원에 대한 의존은 빠르게 도시화되는 정착지의 주민들을 지역의 물과 경관으로부터 단절시켰습니다. 도시 의제의 경우 부동산 개발을 위해 도심 수역을 확보했기 때문에 이것은 훌륭했습니다.

예를 들어 1920년대에 고대 70에이커의 Mylapore 탱크가 채워져 현재 T Nagar라고 불리는 분주한 주거 및 상업 지역이 되었습니다.

그 탱크는 북쪽으로 거의 10km(6.21마일) 연장된 Long Tank라는 더 큰 복합 단지의 일부였습니다. 이제 이 탱크의

잔해는 Spurtank Road와 Tank Bund Road라는 도로뿐입니다.